近日，一个由铁路、移动通信和无线电天线桅杆行业联合开展的项目已成功完成初步研究和建设，标志着德国首条铁路5G移动通信走廊进入实测阶段。
由Deutsche Bahn（DB）、网络设备供应商爱立信、电信运营商O2 Telefónica和无线电天线桅杆运营商Vantage Towers合作开展的一项在列车上建立千兆移动与数据连接的项目取得里程碑式成就。该项目名为“千兆创新轨道”（GINT），于2023年5月启动，得到了德国联邦数字化和交通部约640万欧元的资助。
在5G移动技术的助力下，未来的铁路乘客将尽享如同居家一般的网络体验，在旅途中观看电影、进行交流、开展工作或休息放松。专家预测，到2030年代初，每列列车的数据传输速率将达到每秒5千兆比特，较当前的LTE技术所能达到的数据传输速率高出数倍。
这意味着移动通信扩展的范式转变：高数据传输速率需要较大的信道带宽，这只有在较高频率下才能实现。所以，除了在该地区开展普通5G扩展工程之外，铁路线还需要高性能的5G连接。O2 Telefónica提供的3.6千兆赫频率和GINT项目使用的工业频谱可实现高速移动数据传输。但由于无线电天线桅杆的覆盖半径约为一公里，其传输距离短于目前4G移动通信所使用的较低频率。
因此，GINT项目正在通过轨道沿线特殊的无线电天线桅杆测试5G移动无线覆盖范围。未来的5G铁路无线系统，即未来铁路移动通信系统（FRMCS）也需要这样的桅杆。未来几年，德国铁路沿线将需要约20000根用于FRMCS的新桅杆。这些桅杆将为铁路乘客提供高性能移动无线信号与数据连接奠定基础。
